Tila, ang mga representante ng State Duma ng Russian Federation sa susunod na sesyon ay aaprubahan ang mga panukalang batas na nagdaragdag sa kasalukuyang mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata. Ang mga pagbabagong ito sa batas ay inihanda na ng Ministri ng Komunikasyon ng Russia at na-publish sa website nito sa anyo ng dalawang draft na resolusyon ng gobyerno.
Dapat gawin ang mga pagbabago sa "Mga panuntunan sa trapiko" at "mga panuntunan sa karwahe ng pasahero". Pinahahalagahan nila ang mga ligal na entity at pribadong negosyante na kasangkot sa pag-aayos ng transportasyon ng mga bata. Ngayon ang kahulugan ng "organisadong transportasyon ng isang pangkat ng mga bata" ay isasama sa mga regulasyon. Ang konsepto na ito ay mangangahulugan ng karwahe ng hindi bababa sa dalawang bata na wala pang 16 taong gulang, na sinamahan ng isang may sapat na gulang, sa isang sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa pagdadala ng mga bata. Ang mga kilos na ito at ang eksaktong mga kinakailangan para sa mga driver ay itinatag - dapat silang magkaroon ng tuluy-tuloy na karanasan sa trabaho sa mga kategoryang "D" nang hindi bababa sa tatlong mga nakaraang taon nang walang matinding mga paglabag sa mga patakaran sa trapiko. At ang mga bus mismo na ginagamit sa naturang transportasyon ay dapat na hindi lalampas sa sampung taon.
Ang iba pang mga susog ay pinagsama ang mga mayroon nang pamantayan. Halimbawa, ang lahat ng sasakyan para sa pagdadala ng mga bata ay dapat na nilagyan ng GLONASS o GLONASS / kagamitan sa pag-navigate sa satellite ng GPS. Dapat silang nilagyan ng mga aparato para sa pagsubaybay sa pagsunod ng drayber sa trabaho at pahinga ng rehimen, at kung ang mga naturang paglipad ay kinakailangan siyang gumastos ng higit sa 12 oras sa gulong, kinakailangan na magkaroon ng tulugan para magpahinga.
Ang dokumentasyon ng naturang mga kargamento ay hindi magbabago nang malaki. Ang kasunduan sa charter ng kotse ay isasama na ngayon ang isang listahan ng mga bata at mga kasamang matatanda, pati na rin isang iskedyul para sa ruta. Kung ngayon ang pulisya ng trapiko ay nakapag-iisa na tumutukoy kung aling mga kaso ang mga bus na may mga bata ang kailangang samahan ng isang patrol car, kung gayon sa bagong bersyon ito ay tiyak na mababaybay sa batas. Nalalapat din ito sa pagpapasiya kung ang isang manggagawang medikal ay dapat na nasa bus at ang mga kasamang matatanda ay dapat ilagay sa bawat pintuan. Sa mga makabagong ideya tungkol dito, iminungkahi ng mga may-akda na kailanganin ang sapilitan pagkakaroon ng isang tiyak na hanay ng mga produktong pagkain sa bawat bus kung ang ruta ay nangangailangan ng higit sa tatlong oras na paglalakbay.
